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2018年F1前瞻‧比肩传奇车手方吉奥 维特尔、哈米顿冀5度

2020-06-05 日报发明 648 ℃
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2018年F1前瞻‧比肩传奇车手方吉奥 维特尔、哈米顿冀5度主场作战的里卡多,率先投入了澳洲F1的公关活动。(法新社)

(英国·伦敦21日综合电)2018年一级方程式赛车(F1)本週末在墨尔本的澳洲大奖赛拉开战幔,路易斯.哈米顿及塞巴斯迪安.维特尔,将为比肩阿根廷传奇方吉奥5次荣膺世界冠军的成就,再一次展开较量。


自F1改採1.6公升涡轮增压引擎,马赛地车队就展现了横扫的势头,完成了车手及车队双料世界冠军4连霸;从早前在巴塞罗那的两次冬季测试来看,法拉利队、特别是德国车手维特尔,成为了哈米顿及马赛地队的头号劲敌;红牛再一次成为“第三势力”,另一老牌劲旅迈凯轮,本赛季虽然弃本田改採雷诺引擎,但是季初测试却出现了“可靠性”的疑问。

在F1历史中,德国车神麦克舒马赫7夺世界冠军无出其右,成为唯一成就超越F1初创年代5次加冕世界冠军方吉奥的车手。

维特尔曾经在2010至13年,助红牛完成了车手及车队世界冠军双料4连霸,马赛地队在进入1.6公尺涡轮增压引擎的2014起,也完成了这一风光,当中罗斯伯格在2016年脱颖而出,阻止哈米顿成就世界冠军4连霸。

展望新赛季的争夺,哈米顿早前在马赛地W09新战车的发布仪式上说:“我看到了比肩方吉奥的可能,这样的前景令人激动。”

本赛季将是首个有两位四届世界冠军同场竞技的赛季,哈米顿是普遍被看好的那位,法拉利上一次获得世界冠军已是10年前的陈年往事,但是“跃马”在上个赛季强势反弹,维特尔赢得20站比赛中的5场,并以卫冕冠军姿态重临墨尔本公园赛道。

三强鼎立格局

除了哈米顿及芬兰籍队友博塔斯、维特尔及队友“冰人”雷科仁,有能力争夺分站冠军的还包括了红牛的澳洲车手里卡多及年仅20岁,但已赢得两个F1分站冠军的荷兰小将维斯塔潘。

F1虽然作为技术最顶尖的赛车运动,但是近年的受观注度大不如前,近8年红牛及马赛地轮流支配被视为“伤害”因素。

马赛地队商业总监托托.沃尔夫说:“如果你看看F1之外,一支长期统治的队伍会损害这项运动的精彩程度吗?当然会。我们已经目睹过法拉利从2000年开始所取得的成功,几年前红牛也是类似的。我认为,最健康的F1环境是几支车队共同争夺冠军。冠军的悬念一直保持下去,这肯定是F1不可或缺的要素。”

从测试情况来看,今年“三强鼎立”的局面可能更为明显;但红牛领队霍纳不忘送高帽,“马赛地夺冠的前景是最明确的。”

不过哈米顿却不认同,“我认为,眼下红牛是最快的,可能。”

3套动力系统撑21站
可靠性决胜因素

儘管连续举办了19年、在亚洲区历史仅次于日本站的马来西亚站,最终因不堪连年亏损而拒绝再玩,但是法国站及德国站的回归,使得今年的赛站增至21个。

参战车队依旧维持10队,当中因为车队冠名赞助商的改变,红牛队改称雅士顿马丁红牛,引擎换成名表厂牌豪雅;继续採用法拉利引擎的绍柏,则以爱快罗密欧队绍柏队命名。

今年F1新添了保护车手头部的Halo系统,但驾驶舱前增添了一条保护横杆,改变了赛车的外观。

可靠性将成为今年冠军归属是关键。今年21场比赛,每台赛车将只能使用三套动力单元;迈凯轮的西班牙主将阿龙索本赛季继续一心多用,除了F1,也将参加涵盖了勒芒24小时耐力赛在内的世界耐力车锦标赛。

雷科仁最老

20位车手中,38岁的雷科仁成为了“老鸟”,多达6位“95后”参战,除了去年或更早前已加入F1战围的维斯塔潘、印度力量的法国车手奥康、托洛罗索的加斯利,威廉斯队的加拿大车手斯特罗尔,今年还增添了俄罗斯人斯洛金(威廉斯)及法国人勒克莱尔(绍柏);当中诞生的斯特罗尔还不足20岁,继续成为F1围场最年轻的车手。